主要是銷量跟不上，所以停產(chǎn)了。H330，基于接君FSV，上市多年，數(shù)量不小。4速自動(dòng)變速箱是韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的品質(zhì)，自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和動(dòng)力在同類產(chǎn)品中處于中上水平。高配置可以選擇中國，天窗比凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多，鋁合金輪轂和無鑰匙進(jìn)入，品質(zhì)凱越。中國h330停產(chǎn)主要是因?yàn)闆]人買：1。該車采用電動(dòng)增速助力轉(zhuǎn)向(EPS)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向力線性增加，整體手感較好。方向盤幾乎沒有任何松懈，指向性也值得肯定，控制精準(zhǔn)。2.采用德國大陸最新ABS EBD系統(tǒng)。H330 0-100km/h加速時(shí)間12.62s，最高時(shí)速188.8Km/h，足以滿足日常駕駛需求。3.安全配置方面，H330配備了車門防撞鋼梁、前后乘客安全氣囊、ABS EBD制動(dòng)系統(tǒng)等。停產(chǎn)的原因是沒人買。新車內(nèi)飾簡潔，中控臺(tái)和功能區(qū)采用黑色鋼琴漆裝飾。這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)更適合年輕人的口味。中國H330搭載與接君FRV和中國H230相似的1.5L(BM15L)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率105馬力(77kw)，峰值扭矩147Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。