90馬力版本使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，而252馬力版本使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。進入渦輪增壓時代后，很多車企基本都會用高低功率的發(fā)動機來區(qū)分不同的車型。很多車友覺得ecu的調(diào)整程序在高低功率發(fā)動機之間是不一樣的，但我覺得沒那么簡單。除了ecu中的調(diào)整程序不同，高低功率發(fā)動機還有很多硬件上的區(qū)別。高功率和低功率發(fā)動機有不同的渦輪增壓器，不同的氣缸墊，不同的活塞形狀和不同的壓縮比。大功率發(fā)動機壓縮比更低，渦輪增壓器能承受的壓力更高，氣缸墊能承受的溫度和壓力也更高。如果把大功率發(fā)動機的程序直接刷進小功率發(fā)動機的ecu，容易影響發(fā)動機損壞。如果有朋友買車追求動力，主張直接選擇搭載大功率發(fā)動機的車型。如果對動力的需求沒有那么高，可以選擇小功率發(fā)動機的車輛。小功率發(fā)動機油耗更低，保養(yǎng)費用肯定比大功率發(fā)動機低。買車后，一定不要隨便刷程序。刷完程序，保修沒了。如果刷程序影響發(fā)動機損壞，4s店不保修。