Sidi的故障代碼：P0118詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sidi的中文意思解釋：P0118:ECT傳感器1電路高壓英文意思：不知道故障代碼：不知道故障的前因后果：建議及解決方法：01將點火開關轉到ON (II)位置。使用HDS檢查數據表中的ect傳感器1。它是否顯示約-40C(-40F)或更低，或4.90 V或更高？是，轉到步驟03。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。將點火開關轉到鎖定位置。斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針連接器。用跨接導線連接發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針連接器的端子1和2。將點火開關轉到ON (II)位置。使用HDS檢查數據表中的ECT傳感器1。是大約-40C(-40F)或更低，還是4.90 V或更高？是，轉到步驟08。不，走20步。將點火開關轉到鎖定位置。從發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針接頭上拆下跨接導線。10將點火開關轉到ON (II)位置。1測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子1和車身接地之間的電壓。是5 V左右嗎？可以，經歷12步。否，轉到步驟16。12將點火開關轉到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM接頭B (49針腳49)。15檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子2和ECM/PCM連接器端子B34之間的導通性。它導電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM (B34)和ECT傳感器1之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。16將點火開關轉到LOCK (0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開ECM/PCM接頭B (49針腳49)。19檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1的2針連接器端子1和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊連接器端子B24之間的導通性。它導電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM (B24)和ECT傳感器1之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。將點火開關轉到LOCK (0)位置。更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1。重新連接所有連接器。23將點火開關轉到ON (II)位置。24使用HDS復位ECM/PCM。25執(zhí)行發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學習程序。26使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查ECT傳感器1和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。28如果發(fā)動機控制模塊/動力傳動系控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力傳動系控制模塊進行更新或更換。29使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經更新，用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經更換，則轉至步驟01。否，如果ECM/PCM已經更新，則故障排除已經完成。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經更換，則更換原來的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。