卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎電池保證8年15萬公里，8年不用擔(dān)心。這種小容量充電電池不存在容量衰減的問題，屬于正常或損壞。雖然損壞的概率很低，但不代表100%不壞。事實上，雙擎電池不僅價格昂貴，而且逆變組件相當(dāng)于電池組，高于電池。電路的區(qū)別在于電池和逆變器。請不要擔(dān)心。發(fā)動機有一些不同。雙引擎發(fā)動機不同于燃油版發(fā)動機。雙擎車型采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機和代號為8ZR~FXE的1.8L自吸發(fā)動機。燃油版采用9NR~FTS 1.2T渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機很多零部件并不通用。因為1.8L發(fā)動機輸出低，零件價格也高。以上是雙擎版和燃油版的區(qū)別?，F(xiàn)在我們來看看這些部件4s的報價：電池組2.1w，逆變器2.98w，每3000臺發(fā)動機就有一個泵，目前正在更換這些部件。你可能聽說過這款新車上市才三年左右。保修期內(nèi)有人更換過嗎？其實保修是指正常使用過程中自然損壞的產(chǎn)品，人為和非自然原因損壞的產(chǎn)品不在保修范圍內(nèi)。也就是說，因洪水、事故等原因造成的損壞，都需要自費修復(fù)。電池?fù)p壞的概率不是很高，容量衰減也不明顯。國外最長的車里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)過了30萬公里，電池沒有衰減，損壞的概率很低。不然全球1000萬的銷量早就跑出電池門了！混合動力汽車的電池容量不需要太大。電池在車上只當(dāng)蓄電池用。無論是豐田還是本田，混動電池的容量都在1.4kwh左右，這款車型不需要外接電源充電，電池中的電也來自回收的動能和發(fā)動機的剩余動力。只要發(fā)電量有限，就不需要增加電池容量，用它充電最合適。為了延長電池周期，這些機型都采用了頻繁充電、淺放電的管理策略。電池放電是有限的，只能釋放40%-60%左右的電池容量，電池永遠(yuǎn)不會用完。這樣電池的循環(huán)次數(shù)增加到n次，比如通常是500次循環(huán)，但如果采用淺放電充電技術(shù)，循環(huán)次數(shù)很容易上升到上千次。雙發(fā)電池/逆變器故障率不高。幾年后，市場份額會增加，零件價格會進一步降低。此外，電池組/逆變器可以維修。價格比交易所低很多。