理論上2005-2008年生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車基本都是國(guó)三車。隨著一線城市的黃牌處置接近尾聲，造成城市噪音和環(huán)境污染的車輛轉(zhuǎn)向國(guó)三體，國(guó)三控也在全國(guó)實(shí)施。上海早就禁止柴油車進(jìn)入城市內(nèi)環(huán)，北京規(guī)定三環(huán)以下柴油車進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)，被認(rèn)為類似于國(guó)家三環(huán)限行。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)主要適用于3.5噸輕型汽油車和柴油車，與歐標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。全國(guó)實(shí)施日期為2007年7月1日。國(guó)三車一般指2007-2011年生產(chǎn)的車。1.汽車排放是指尾氣排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(顆粒物)、PM(煙塵)等有害氣體。制定相關(guān)的國(guó)家和地區(qū)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制汽車生產(chǎn)企業(yè)探索控制這些污染物產(chǎn)生的第二、第三個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就是我國(guó)的第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐排放標(biāo)準(zhǔn)，即尾氣污染物含量相當(dāng)于歐含量，但不同的是新車必須配備obd，即車載自診斷系統(tǒng)。3.當(dāng)車輛由于油質(zhì)等原因排量達(dá)不到歐標(biāo)時(shí)，OBD系統(tǒng)只能自行報(bào)警，進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，車輛進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查保養(yǎng)。此外，由于車輛出廠后不能修改和添加OBD系統(tǒng)，如果實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，單車成本上升；4.機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)步達(dá)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車排放必須配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)要使用符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的油品。