因為普通自然吸氣發(fā)動機需要達到一定轉(zhuǎn)速才能獲得最大扭矩。例如，發(fā)動機需要4000轉(zhuǎn)才能獲得最大扭矩。你現(xiàn)在的速度是2000轉(zhuǎn)/分，70公里，5檔。突然想超車，慢慢換擋。這個時候，你的速度只有70公里。但是，由于低速換檔，轉(zhuǎn)速變?yōu)?000轉(zhuǎn)/分。你得到最大的扭矩，超過汽車。如果不停止，從2000點慢慢漲到4000點需要很長時間。超車必須在瞬間完成。前進時，需要在短時間內(nèi)提高速度。升檔加速度意味著速度達到了一定的要求，這樣檔位和速度一致，可以獲得更高的速度。燃油合理前移后，向下變化會加快速度。所以一旦控制了供油，馬上就達到了加速的目的。降檔后升檔的原因有以下幾點：1。升檔速度越高，扭矩輸出比越低。相反，在低擋位時，轉(zhuǎn)速不是最快的，但扭矩相對豐富。2.超車時，車輛需要在短時間內(nèi)盡快加速。所以需要強大的扭矩配合。變速器感知到駕駛員的意圖，或者在駕駛員的油門導致降檔后，計算機立即采取降低到1或2檔的行動，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，以尋求更快的速度。3.自動波形設計根據(jù)發(fā)動機負載和油門深度調(diào)整檔位。當駕駛員深踩油門時，表示發(fā)動機無力或想加速。此時自動檔會自動降檔1~2檔，而加速駕駛者每次加速到摩托車換擋降檔時都會利用這一特性深踩油門。