發(fā)動機不穩(wěn)定是汽車使用中的常見故障之一。目前大部分汽車都有故障自診斷系統，但是車上有故障面的自診斷系統可能會顯示正常代碼或者與故障無關的代碼。這通常是由執(zhí)行器故障或不由電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)直接控制的傳統機械故障引起的。怠速不穩(wěn)的原因：1。怠速開關未閉合，故障分析：怠速觸點斷開時，ECU判斷發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時，ECU根據空氣流量計和曲軸的轉速信號確定噴射量。此時發(fā)動機怠速，進氣量小，混合氣過濃，轉速升高；2.當ECU收到氧傳感器反饋混合氣過濃時，會減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，混合氣過稀。降低速度。當ECU從氧傳感器接收到混合氣過稀的反饋時，它會增加噴油量并減小怠速控制閥的開度。如果混合氣過濃，轉速會增加。3.這樣反復使得發(fā)動機怠速不穩(wěn)，怠速時開空調、方向盤、大燈都會增加發(fā)動機的負荷。為了防止發(fā)動機因負荷增加而停機，ECU增加人的噴射量來維持發(fā)動機的平穩(wěn)運轉。當怠速觸點斷開，ECU判斷發(fā)動機不處于怠速狀態(tài)時，噴油量略有增加，但轉速不上升。