s檔是運動模式。在這種檔位模式下，變速箱可以隨意換擋，但是換擋會有一定的延遲。這樣可以讓發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，從而獲得更大的動力，加速更快。通常用于爬坡和超車。換擋的自動控制邏輯不同。s以性能為導(dǎo)向，D以舒適性和經(jīng)濟性為導(dǎo)向。D檔和S檔的區(qū)別：1。d(行駛)是前進檔。在該檔位行駛時，液壓系統(tǒng)的控制裝置根據(jù)設(shè)定的程序增加和減少檔位。整個過程完全按照設(shè)定的邏輯運行。直接踩油門就行了；2.S(sport)是運動器材。當(dāng)你掛這個檔的時候，液壓系統(tǒng)只能掛前進檔的一檔和二檔，自動變速器只能在這兩個檔之間自動切換，所以你不能掛高檔。升檔晚，自然動力更強。從D擋到S擋會有明顯的降擋，所以強制降擋是為了獲得更大的輸出扭矩，讓車更“硬”開；3.s擋比D擋油耗大，所以不能廣泛使用。在S檔，高速時噴油量會大。這樣的話，車的油耗肯定會增加。雖然可以瞬間提速，但這個檔位多用于超車時。這種換擋其實就是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下，延遲升檔。這樣會給變速箱帶來更大的負荷，磨損變速箱。