拆下框架，將其放平。將一根鋼絲穿過(guò)車(chē)架前后梁的中心。相鄰槽形梁相互交叉時(shí)，兩交叉點(diǎn)與中心線的距離不應(yīng)大于3mm，H與L2、%3與%4、%與的長(zhǎng)度差不應(yīng)大于3mm，因此U必須修正。處理框架變形的方法：1 .對(duì)于一輛經(jīng)常行駛在山路或鄉(xiāng)村道路上，行駛10萬(wàn)公里以上的貨車(chē)，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)架斷裂、轉(zhuǎn)向沉重、輪胎異常磨損、跑偏等跡象(這些現(xiàn)象一般都是車(chē)架變形的前兆)；2.對(duì)于普通汽車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)架是整車(chē)的基礎(chǔ)，承載和固定著汽車(chē)的大部分零部件和總成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、貨箱等。都是依靠框架來(lái)發(fā)揮相應(yīng)的功能。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在高差大的道路上超載是車(chē)架變形的主要原因。由于車(chē)輛車(chē)輪垂直位置不同，車(chē)架會(huì)變形，導(dǎo)致車(chē)架扭曲，產(chǎn)生一定的塑性變形；或者汽車(chē)正常行駛時(shí)，前輪一側(cè)受到很大阻力，導(dǎo)致車(chē)架對(duì)角線平面變形；汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，也會(huì)造成車(chē)架不同程度的變形；在使用過(guò)程中，由于牽引不當(dāng)，汽車(chē)陷入泥坑等狀況，導(dǎo)致翻車(chē)事故，這也是車(chē)架變形的主要原因之一；3.對(duì)于嚴(yán)重的框架變形，一般可以直接檢測(cè)出來(lái)，便于及時(shí)排除；一旦車(chē)架變形，要盡快去專業(yè)的汽修廠維修。一般基本的方法是把整車(chē)拆開(kāi)，重新整形或者更換相應(yīng)的零件再重新鉚接。對(duì)于嚴(yán)重的車(chē)架變形，應(yīng)盡快更換車(chē)架總成，徹底消除這一隱患；至于斷架故障，在我們定期驗(yàn)車(chē)的時(shí)候是很容易發(fā)現(xiàn)的。至于常年在路況不好的道路上行駛的車(chē)，要多檢查。一旦框架斷裂，應(yīng)重新焊接或鉚接。焊接時(shí)，材料要一致，否則焊接質(zhì)量難以保證，接頭很可能再次斷裂。