當然，馬自達沒有使用渦輪增壓發(fā)動機。關(guān)鍵是馬自達車輛的獨特技術(shù)。相比德系車，日系車更多使用自然吸氣發(fā)動機，關(guān)鍵目的是省油。渦輪增壓發(fā)動機在合理性和環(huán)保性上并沒有太大優(yōu)勢。從車輛的生產(chǎn)成本來看，車用自然吸氣發(fā)動機的開發(fā)成本和維護成本低于渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，有數(shù)據(jù)顯示，自然吸氣發(fā)動機的使用壽命更長，是因為自然吸氣發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)相當成熟，而渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命比自然吸氣發(fā)動機短。常規(guī)理論下，汽油壓縮比的極限是12: 1，而馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機是13: 1。從發(fā)動機的技術(shù)角度來看，馬自達的車輛不需要渦輪增壓發(fā)動機。開過渦輪增壓車的車主基本都知道渦輪增壓發(fā)動機不太省油。所以，根據(jù)各國的市場法規(guī)和政策，找到一條適合自己車輛品牌的發(fā)展道路才是最明智的選擇。