最后一批高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6車(chē)是2013年8月之前。第6代高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫摒棄了大眾家族式的‘大U型前臉’，整個(gè)前臉風(fēng)格更像大眾尚酷，而車(chē)身側(cè)面造型與國(guó)產(chǎn)第4代高爾夫相似。通過(guò)充分利用腰線裝飾，新車(chē)的側(cè)面更加苗條。國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫在外觀上將沿用海外版，但車(chē)尾會(huì)增加‘一汽-大眾’字樣。第六代高爾夫和中國(guó)市場(chǎng)缺席的第五代高爾夫一樣，都是在PQ35平臺(tái)上生產(chǎn)的。它與速騰、明銳等共享平臺(tái)技術(shù)。419917791479MM的車(chē)身尺寸和2578mm的軸距只能算是緊湊級(jí)車(chē)型，但高爾夫的受眾定位于年輕人，這個(gè)尺寸完全夠用。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，另外1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點(diǎn)之一。國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫的亮點(diǎn)是7速DSG動(dòng)力換擋，換擋更平順，動(dòng)力傳遞效率和經(jīng)濟(jì)性更好。