2019年7月1日，上海將直接使用國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)車輛禁止上牌。上海直接通過國六A排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，足以說明上海美國改善空氣質(zhì)量的決心。上個月，江蘇省政府發(fā)布了關(guān)于實施國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通知，規(guī)定自2019年7月1日起，在江蘇省銷售并注冊登記的所有新生產(chǎn)輕型汽車應(yīng)滿足或嚴(yán)于國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)6a的要求。凡在本省生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型燃?xì)馄嚕仨氝_(dá)到機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)6a的要求。2019年7月1日起，江蘇境內(nèi)不再銷售國五排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，2019年8月1日起停止上牌。目前，國家對"國六標(biāo)準(zhǔn)"分為兩個階段："國家六A "和"國六B"；并計劃分別在2020年和2023年實施。第六項國家標(biāo)準(zhǔn)"第六項國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)"為貫徹環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律，減少和防止汽車尾氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，特制定本辦法。與劉國A相比，劉國B的碳?xì)浠衔锵拗祰?yán)格50%，一氧化碳限值嚴(yán)格71%，氫化氮限值嚴(yán)格58%，PM細(xì)顆粒物限值嚴(yán)格66%。中國的嚴(yán)格美國的廢氣排放限值可見一斑。國6和國5的測試標(biāo)準(zhǔn)完全不同。在國5之前，尾氣排放測試方法遵循歐洲NEDC模式。在美國、日本、歐盟等40多個國家聯(lián)合啟動WLTP計劃后，中國也制定了"國外六大排放"按照這個更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。國家六A是國家五A標(biāo)準(zhǔn)的過渡。國六A階段，排放標(biāo)準(zhǔn)與國五基本一致，只取國六A排放要求最嚴(yán)格的數(shù)值。排放標(biāo)準(zhǔn)在國五基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，國六B才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)。