先看下發(fā)電機這個問題,應該說是,點火線圈的負載過重,如果說是發(fā)電量過高的話,那么,車身電器,比如燈泡等等,都會常常損壞.當然,也不排除配件質(zhì)量問題.最好先測一下發(fā)電量,如果不高于14V的話,那么發(fā)電量就是正常的.電壓高的可能性也不是太大（如果電壓高,那么其它電器也同樣會容易燒毀）,搭鐵不好的可能性更?。ㄈ绻铊F不好,只會使汽車在行駛中不暢,這時點火線圈的平均電壓會更低,那是不可能造成燒點火線圈的）.可以打個比方:點火線圈本身就是一個變壓器,這好比家用電器中的變壓器一樣,當電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時,是不會燒變壓器,通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負載過重時才會造成這種情況.比如次級有短路現(xiàn)象,或超負荷.也就是說,高壓線的電阻不正常,火花塞有問題,分火頭有問題,等等與次級有關的電路才會對此造成影響.可以試試把火花塞換了,和高壓線也換了看看.關鍵是要看在什么情況下造成的.是點開關打開很久之后（不起動發(fā)動機時）造成的呢（通常對于電子點火電路來說,這種情況是不會燒點火線圈的.因電子點火有靜態(tài)保護電路）,還是其它原因呢.點火線圈在沒有燒毀之前,發(fā)動機的工作情況如何呢,等等.

你好，檢查搭鐵線是否虛接，火花塞型號是否不對。

檢測一下電壓,換換火花塞試試,有可能是火花塞間隙太大了

您好。檢查一下分電器，高壓包，電瓶。希望能幫到你。

你好，如總是某一缸燒或者爆點火線圈，就要考慮整車搭鐵線是否有虛接，生銹現(xiàn)象。還要考慮發(fā)動機ECU是否有故障，可考慮替換或換一個試試。