1、動(dòng)力還不錯(cuò)，大眾的渦輪增壓介入的比較早，一般1800轉(zhuǎn)就可以感覺(jué)到動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速再高一些，扭力輸出會(huì)更明顯，中程提速效果很明顯；

2、不過(guò)在1800轉(zhuǎn)一下的時(shí)候和1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過(guò)大眾為了節(jié)油的考慮對(duì)DSG雙離合變速箱在D擋的時(shí)候調(diào)教的比較溫和；

3、換擋積極，一般1800轉(zhuǎn)就換擋了，所以猛踩油也不會(huì)有很強(qiáng)的推倍感，但是換到S擋上感覺(jué)就截然不一樣了，很有開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)；

4、很多人說(shuō)邁騰慢，其實(shí)是他一直用D擋行駛，沒(méi)有使用S擋，完全沒(méi)有發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。