如果是后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任，如果是前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任?！〉谝环N情況，后車剎車不及時(shí)造成追尾，一般會(huì)判后車全責(zé)。交通法規(guī)定，汽車行駛的過(guò)程中一定要前車保持安全距離。因此即便是因?yàn)榍败嚰眲x導(dǎo)致后車追尾，也是后車的全責(zé)。判罰理由很簡(jiǎn)單，沒(méi)有保持安全距離。所以說(shuō)，保持安全距離還是相當(dāng)重要的。第二種情況，前車溜車，后車停止不動(dòng)造成追尾，一般判罰前車的責(zé)任，這個(gè)沒(méi)有太多的疑議。如果前車溜車，后車前進(jìn)，一般每人承擔(dān)百分之五十的責(zé)任。這種追尾事故一般發(fā)生在上坡的情況，因此在上坡的時(shí)候，也是需要保持一定的剎車距離，尤其是跟對(duì)于一些新手的時(shí)候，安全距離適當(dāng)?shù)姆糯笠恍５谌N，強(qiáng)行加塞導(dǎo)致追尾。在行車的過(guò)程中，如果安全距離拉的太大，很容易被人強(qiáng)行加塞。這個(gè)時(shí)候也是容易出現(xiàn)剮蹭事故的。如果是前車變道成功，后車追尾前車，那么后車是要承擔(dān)責(zé)任的。如果是加塞的車子變道還沒(méi)有成功的時(shí)候，發(fā)生了剮蹭，這個(gè)一般要判罰加塞汽車的責(zé)任。對(duì)于強(qiáng)行加塞的車內(nèi)個(gè)人覺(jué)得適當(dāng)?shù)亩Y讓一下也是可以的，萬(wàn)一發(fā)生刮蹭事故還是比較麻煩的。