汽車(chē)通常有兩個(gè)氧傳感器，分別是前氧傳感器和后氧傳感器。如果是前氧傳感器壞了，則不能繼續(xù)開(kāi)車(chē)，需要盡快更換；如果是后氧傳感器，則可以繼續(xù)開(kāi)車(chē)，不用著急更換。

氧傳感器壞了不能開(kāi)了，氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因此不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。