1、空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵；

2、怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；

4、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火過遲；

5、氣缸壓力過低。實(shí)踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。