1、相對(duì)在采用全新外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)的新款科雷傲后，銷(xiāo)售保有量還是比較不錯(cuò)的；

2、對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)配置車(chē)型，雷諾-科雷傲采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)比較快速的介入，依靠剎車(chē)的力量阻止打滑，在保證動(dòng)力不會(huì)過(guò)多損失的同時(shí)也可以讓有附著力的車(chē)輪得到更大的扭矩；

3、科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。綜合對(duì)比來(lái)講，科雷傲是一款時(shí)尚型SUV，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。