磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期油耗高的原因：1、新車(chē)零件表面粗糙嚴(yán)密，發(fā)動(dòng)機(jī)需要重負(fù)荷，所以會(huì)費(fèi)油，研磨后的機(jī)器表面潤(rùn)滑才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油標(biāo)；2、磨合期不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨合期，外部世界包括變速器、離合器、輪胎也在磨合期，所以會(huì)費(fèi)油；3、另外駕駛的不良習(xí)慣（習(xí)慣性超速、緊急停車(chē)）、胎壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)性能差、路況差等也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)費(fèi)油。