您好：氧傳感器損壞動力性和經(jīng)濟(jì)性有影響，發(fā)動機(jī)電腦不能準(zhǔn)確判斷混合氣狀況，損壞的原因一般是燃油品質(zhì)差和長期使用正常性能降低，氧傳感器損壞后會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，影響三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的正常工作，甚至早期損壞，所以如果傳感器壞了，盡早維修。

第一，氧傳感器因?yàn)楸旧聿馁|(zhì)的問題（現(xiàn)在多是氧化鋯材料），利用的是化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生的信號，而且產(chǎn)生信號需要的溫度都比較高，要300℃以上。時間久了化學(xué)材質(zhì)也就失效了，其實(shí)就是說老化的故障。第二，前氧是用來檢測發(fā)動機(jī)噴油量多少的，出現(xiàn)故障了以后電腦不能對噴油量進(jìn)行閉環(huán)調(diào)節(jié)，就是說不能修正噴油量，一般都是不能將噴油量減少。所以你不會感覺到動力的下降。會引發(fā)的其他故障：三元催化器因?yàn)榛旌掀鳚舛鴵p壞。因小失大，如果三元催化壞了的話，就是堵了，那改錐捅開就好了。如果你是一個環(huán)境保護(hù)者的話，建議你更換，如果你不是一個環(huán)境保護(hù)者的話，額，換不換都可以。年檢的時候處理下就好了。