發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指氣缸內(nèi)氣體受力的變化，導(dǎo)致各缸動(dòng)力不平衡，導(dǎo)致做功沖程時(shí)各活塞水平分力不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)向傾翻的力矩不平衡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速稱為怠速，是在不做功的情況下，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。怠速可以通過調(diào)節(jié)減震器的尺寸來調(diào)節(jié)。一般來說，最佳怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速不穩(wěn)、忽高忽低、熄火的原因； 1.節(jié)氣門怠速控制閥決定電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。如果油門太臟，積碳嚴(yán)重，怠速控制閥就會(huì)卡死或者油門無法關(guān)閉在準(zhǔn)確的位置，這樣電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就無法調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。 2.如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器檢測(cè)不到正確的進(jìn)氣，那么電控單元就會(huì)進(jìn)氣不正確，車輛怠速不穩(wěn)熄火； 3.如果噴油嘴太臟堵塞，噴油量減少，氣缸工作不正常，怠速不穩(wěn)； 4.空氣流量計(jì)和電路的問題使得電控單元無法接收到空氣流量信號(hào)，噴油量會(huì)不準(zhǔn)確。如果燃燒混合物過濃或過稀，怠速會(huì)不穩(wěn)定，熄火。