牧人四驅(qū)的方法是低速行駛時向后拉分動箱的換擋桿，此時車輛處于四驅(qū)模式。 但如果四驅(qū)模式只能在一些越野地面上使用，那么在正常的鋪裝地面上就要使用高速兩驅(qū)模式。 四驅(qū)是指車輛在整個行駛過程中保持四驅(qū)模式，發(fā)動機(jī)的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時擁有良好的越野和操控性能，但無法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。適時四驅(qū)由電腦芯片控制在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。在正常道路上，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛。當(dāng)遇到越野路面或車輪打滑時，電腦會檢測并自動將動力分配給另外兩個車輪。 對于非全時四驅(qū)模式，控制程序的好壞會影響駕駛模式切換的智能性。此外，還有一款由駕駛員手動控制切換駕駛形式的兼職4wd(分時4WD)。很多SUV和越野車都有上述四驅(qū)模式中的一種或多種，相輔相成。 以下信息與牧民相關(guān)： 1.外觀方面：基本延續(xù)13款的霸氣形象，七孔進(jìn)氣格柵、寬大的前保險杠、外置發(fā)動機(jī)蓋鎖、外露式車門鉸鏈、梯形輪眉； 2.內(nèi)飾配置：全新的方向盤和中控臺設(shè)計，讓駕駛者在雙手握住方向盤的同時，輕松操作定速巡航、免提電話等車載功能； 3.系統(tǒng)配置：采用純種越野車專用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，提供強(qiáng)勁耐用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和大轉(zhuǎn)向比。彈性系數(shù)小的螺旋彈簧提高了公路駕駛舒適性，同時配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。