目前國家還沒有出臺具體的新能源汽車報(bào)廢政策，所以還是采取和傳統(tǒng)燃油車一樣的報(bào)廢政策。但是沒有通用的政策規(guī)定新能源汽車八年報(bào)廢。所謂8年強(qiáng)制報(bào)廢，其實(shí)指的是小型和微型乘用車的報(bào)廢時(shí)間，所以即使是新能源汽車，只要是營運(yùn)性質(zhì)的乘用車，也是8年報(bào)廢。 雖然目前沒有8年強(qiáng)制報(bào)廢政策，但一般新能源汽車的電池在使用6-8年后，性能會(huì)開始緩慢下降。如果過了這個(gè)時(shí)間不更換電池，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會(huì)明顯下降。 目前電動(dòng)汽車的報(bào)廢年齡其實(shí)和傳統(tǒng)燃油汽車的政策是一致的。按照國家現(xiàn)行報(bào)廢政策，私家車達(dá)到60萬公里，國家會(huì)引導(dǎo)車主報(bào)廢，但并不是強(qiáng)制報(bào)廢。只要年檢達(dá)標(biāo)，還是可以上路行駛的。 但對于目前的電動(dòng)汽車來說，報(bào)廢時(shí)間更多取決于動(dòng)力電池的性能。如果長時(shí)間使用電池，電池的續(xù)航里程和穩(wěn)定性肯定會(huì)降低，所以其實(shí)電動(dòng)車延長使用壽命還有很長的路要走。