第一階段，汽車缺少的芯片是發(fā)動機(jī)ECU(電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)和ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))的核心部件，直接涉及全球汽車及零部件生產(chǎn)。 第二階段是MCU(微控制單元)芯片的短缺。MCU又稱微控制器，可以簡單理解為各種去中心化設(shè)備的小腦，以實(shí)現(xiàn)其動作或功能。 MCU在消費(fèi)類、汽車類、軍事類應(yīng)用廣泛：兒童玩具火車、電力公司仿制的電表、電控汽車座椅、導(dǎo)彈火箭等都搭載了不同規(guī)格的MCU。 MCU指的是微控制器單元(微控制器單元；MCU)，也叫單片機(jī)或單片機(jī)，就是適當(dāng)降低中央處理器的頻率和規(guī)格。 將存儲器、計(jì)數(shù)器、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等外圍接口，甚至LCD驅(qū)動電路都集成在一個芯片上，組成芯片級計(jì)算機(jī)，可以針對不同的應(yīng)用控制不同的組合，所以MCU芯片就是單片機(jī)芯片。 汽車單片機(jī)分散多變。無論是座椅、雨刮、空調(diào)、影音，還是電源，都離不開驅(qū)動MCU的命令。一般來說，一輛車最少幾十個，最多幾百個單片機(jī)。