不會，特斯拉動能回收開關(guān)已經(jīng)取消，鎖定在原來的標(biāo)準(zhǔn)模式。您只能通過更改加速模式和停止模式的設(shè)置來更改油門和制動踏板踩下和釋放的力度。 特斯拉動能回收設(shè)置： 1.停止模式慢行時，動能回收關(guān)閉，車速會蠕動下降到3-5km/h，但停止了，松開剎車后車輛會以3-5km/h的速度蠕動。 2.在停止模式下，當(dāng)車輛正在旋轉(zhuǎn)時，駐車制動將不會在車輛完全停止后啟動，就像燃油車處于空檔一樣。 3.當(dāng)保持停止模式時，動能回收開始。當(dāng)松開油門踏板時，車輛將自動減速直至停止。動能回收的強度與之前的標(biāo)準(zhǔn)模式相似。 動能回收實際上是車輛的一種反向充電模式。動能回收時，松開油門車輛會有明顯的拖滯感。此時車輛利用自身慣性帶動發(fā)電機工作，從而實現(xiàn)將車輛慣性轉(zhuǎn)化為電能的功能。動能回收模式可以在一定程度上增加車輛的行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其次減少剎車次數(shù)也可以減少剎車片的磨損。 其次，遇到長下坡時，燃油車可以通過發(fā)動機制動，而純電動車沒有變速箱，可以用動能回收模式代替。車輛長時間下坡時，剎車容易過熱，動能回收模式可以有效緩解這一問題。 開啟動能回收模式后，松開油門車輛會很快減速，一開始可能會不適應(yīng)，一定程度上影響駕駛體驗。如果車上乘客容易暈車，最好不要啟動動能回收。其次，在市區(qū)低速行駛時可以開啟動能回收模式，高速時可以關(guān)閉。