四輪定位不需要動平衡。正是輪胎質(zhì)量的不均勻分布，使得駕駛時方向盤抖動。只有在拆解現(xiàn)場懸架數(shù)據(jù)波動時，才需要進(jìn)行四輪定位。 以下是四輪定位和動平衡的區(qū)別： 功能不同：四輪定位是對車輛軌跡的檢查和修正，包括懸架、底盤、零件等的調(diào)整。動平衡只是為了讓車輪的質(zhì)量分布更均衡，讓它轉(zhuǎn)得更圓。四輪定位負(fù)責(zé)調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)；動平衡負(fù)責(zé)平衡每個車輪。 定義不同：前輪定位包括四項：主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束，后輪定位則逐一包括外傾角和前束。前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為車輪定位，也稱四輪定位。動平衡是指車輛行駛過程中車輪之間的平衡。由于在制造過程中輪胎各部分的質(zhì)量分布不可能均勻，所以增加了配重。