在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛狀態(tài)下，輪轂的溫度在45至80度的正常范圍內(nèi)。行駛中的機(jī)動(dòng)車(chē)靠近車(chē)軸的輪轂內(nèi)部溫度較高，在60-80度之間，遠(yuǎn)離車(chē)軸熱源加上散熱孔的外部空氣一般輻射在30-50度之間。剎車(chē)失靈、長(zhǎng)時(shí)間在坡道上連續(xù)剎車(chē)、載重過(guò)重等原因都會(huì)加劇輪轂的溫升，當(dāng)輪轂溫度連續(xù)超過(guò)120度時(shí)，就不能再行駛了。 熱車(chē)輪的原因： 1.頻繁制動(dòng)：行駛過(guò)程中，頻繁制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞剎車(chē)片，導(dǎo)致剎車(chē)失靈；另外，剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱也會(huì)使輪轂溫度升高。 2.輪轂軸承磨損：輪轂軸承總成過(guò)緊或異常磨損，會(huì)使汽車(chē)輪轂發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至燒壞軸承。 3.軸承缺油：溫度過(guò)高，軸承內(nèi)部的油脂會(huì)融化流出，從而影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致輪轂變熱。