1.2e代表發(fā)動機1.2升的排量，后面的字母E代表不同的配置。排量是發(fā)動機的基本參數(shù)。排量是指發(fā)動機所有氣缸上止點和下止點之間的容積之和。排量越大，發(fā)動機動力越強，但油耗越高。排量越大，發(fā)動機的進(jìn)氣量就會越多，需要噴射更多的燃油與空氣混合燃燒。 很多車都在使用渦輪增壓技術(shù)，可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。 渦輪增壓技術(shù)自誕生以來就應(yīng)用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機進(jìn)氣不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓器技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪可以壓縮空氣，并將空氣輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。