首先看空調(diào)的模式是不是不對，不小心切換到了制熱模式。其次，看看空調(diào)是否開啟了除濕功能。除濕是通過冷卻一段時間來工作的，而通風(fēng)是循環(huán)工作的。通風(fēng)不制冷的時候，感覺像熱空氣。如果空調(diào)運行模式正常，就要找專業(yè)人士檢查空調(diào)是否出故障。汽車空調(diào)一會兒冷一會兒熱的原因有壓縮機接線松動、壓力開關(guān)接觸不良、繼電器接觸不良、壓縮機離合器失靈等。 空調(diào)先吹冷風(fēng)，后吹熱風(fēng)?？赡艿脑蚴菈嚎s機保護(hù)裝置跳閘。跳閘時吹熱風(fēng)，壓縮機過載保護(hù)跳閘說明系統(tǒng)高壓過高或過熱電流過大。 高壓和過熱的原因及消除； 1.制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑的用量。 2.散熱差。檢查冷凝管是否有污垢，并清潔冷凝器。 3.管道系統(tǒng)堵塞了。參考壓力表判斷，排除，重新系統(tǒng)處理。 4、蒸發(fā)器或過濾器積灰結(jié)垢。當(dāng)空氣流量變小時，系統(tǒng)的壓力和溫度變得不穩(wěn)定，清潔蒸發(fā)器或過濾網(wǎng)。 5.氟化物缺乏也是可能的。當(dāng)氟不足時，壓縮機的排氣溫度會過熱，這將使過熱負(fù)荷保護(hù)開關(guān)跳閘。 電路問題是： 1.控制電路板有故障。 2.溫度傳感器過載，信息錯誤。 3.電源連接松動，接觸不良。 4.啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒壞。 解決方案：這些問題需要4S商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店的專業(yè)人員來處理。