輪胎卡鉗是一種夾緊裝置，可以使運動的車輪減速、停止或保持在停止狀態(tài)。它一般只用于盤式制動系統(tǒng)。它是剎車片外側的突出部分，可以增強制動性能。 卡鉗原理：汽車前進時，輪胎向前滾動，地面會給一個向上的力。前輪的制動鉗在制動盤的前面。制動時，為了防止輪胎向前滾動，制動盤和卡鉗共同作用產生一個向上的力。這個力加上地面力，在緊急制動時會增加輪胎車軸的承載能力，使車頭因制動而前傾，也就是常說的制動nod不良。更容易導致前空翻的事故。車輪卡鉗安裝在圓盤后面，產生的力是向下的，與地面上的力相反。相互抵消后，輪胎軸承的壓力會降低，從而提高車輛的穩(wěn)定性。 一般來說，汽車卡鉗有三種顏色，分別是紅、黃、灰。 黃色制動卡鉗應用于陶瓷制動器，陶瓷制動器是保時捷GT3車型的默認制動器，通常用于動力性能出色的汽車。 紅色制動卡鉗用于高性能制動器。 灰色用于高性能汽車和普通車型。像奔馳這種普通車型上的灰魚制動卡鉗都會印有‘奔馳’的標志。