隔音一直是馬自達(dá)的缺點(diǎn)之一，但在新款馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中，這一點(diǎn)得到了極大的優(yōu)化。新車的車身板件中加入了大量的減震樹脂材料，避免了車身剛性材料的硬連接，從而降低車內(nèi)共振，達(dá)到更好的NVH效果。 至于外部噪音，新馬自達(dá)3優(yōu)化的NVH方法很簡單粗暴，就是通過堵住車身上的孔洞，防止車外的噪音源從孔洞進(jìn)入車內(nèi)。 至于已經(jīng)傳入車內(nèi)的噪音，則被吸音材料制成的腳墊和車頂吸收。 就車內(nèi)感受而言，整體NVH相比老款有了相當(dāng)大的進(jìn)步。沒有隆隆的胎噪和風(fēng)噪，車內(nèi)安靜了很多。相比同級(jí)別車型，也算是中上水平。