這次試駕的是別克微藍。當進入汽車并開始加速車輛時，車輛的默認加速模式是正常模式。這個時候開關踏板的表現(xiàn)更加靈敏，點一下會有更多的正反饋。 然后深踩電動開關的踏板加速，它的動力輸出給人一種很線性很有力的感覺，并伴有一種推背感。 當駕駛模式切換到運動模式時，動態(tài)響應更加積極迅速，尤其是需要加速超車時，駕駛員能夠順利完成這一動作。 三輻多功能方向盤握感較厚，而電動助力的轉向在調(diào)校上也很美式。起步階段比較穩(wěn)定，運動模式下表現(xiàn)更穩(wěn)定，也有很好的指向性。 懸掛的調(diào)校給人一種硬朗感。當通過起伏不平的道路和坑洼時，它可以徹底過濾瑣碎的振動，當通過彎道時，它還可以支撐車輛，增強和增加舒適性。 在NVH上，車輛的整體控制是到位的。在高速行駛時，風噪和路噪都得到了很好的抑制，可以為車內(nèi)乘客提供一個相對安靜適宜的空間。