開Tuang X2.0T后發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯弱于其他排放，油門前部表現(xiàn)還不錯(cuò)，但中后部加速不及2.5T，渦輪帶來(lái)的動(dòng)力滯后也比較嚴(yán)重。所以要想超車，一定要提前做好預(yù)測(cè)。 雙離合變速箱的乘坐舒適性還是值得肯定的。降檔和升檔都是相當(dāng)積極的，而且為了保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)速最好控制在2000轉(zhuǎn)以下。 雖然途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看起來(lái)是個(gè)大家伙，但是開起來(lái)很輕松，輕盈的轉(zhuǎn)向手感也會(huì)帶來(lái)一些空位，不過(guò)角度不是很大，都在可以接受的范圍內(nèi)。 制動(dòng)力的反饋非常線性，剎車踏板可以說(shuō)幾乎沒有空擋，踩上去的感覺給了我開車很大的信心。