19款途勝變速箱是自己研發(fā)的： 1、這款車的干式 ， 現(xiàn)在市面上大多數(shù)雙離合都是干式的 ， 干式濕式都存在過熱保護的風險， 并不是濕式的就不會過熱 ，只是濕式的比干式的散熱更好點 ， 其實并不穎糾結(jié)這個問題 ，想穩(wěn)定就買AT的； 2、 不管哪家的雙離合現(xiàn)在都解決不了這個問題 ，這是雙離合變速器天生的缺點。干式的理論是發(fā)揮性能比濕式要強，但是后期磨損比濕式要大，但是現(xiàn)代的5年整車質(zhì)保還是不錯的； 3、動力方面，新款逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將搭載型號為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L\/百公里，符合國六b排放標準。