日本出版物Mag-X報(bào)道稱，這款新車(chē)型將基于目前支持豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross的GA-B平臺(tái)打造，不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。相反，它可能會(huì)在歐洲、日本和澳大利亞這些市場(chǎng)銷售——Yaris Cross。動(dòng)力系統(tǒng)也可能是一樣的。1.5升三缸混合動(dòng)力系統(tǒng)可以提供適中的100馬力。至于未名投機(jī)跨界車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)和寶馬的X1，奧迪的Q2競(jìng)爭(zhēng)，這兩款車(chē)雖然性能超過(guò)100匹小馬，但動(dòng)力都不算大。 雷克薩斯很可能會(huì)提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這可能會(huì)使價(jià)格過(guò)高，并使亞UX跨界車(chē)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。盡管如此，我們確信雷克薩斯將突出許多獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)，如果這個(gè)新車(chē)傳聞是基于現(xiàn)實(shí)的話。提醒一下，美國(guó)寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生228馬力，而奧迪Q2(這里不賣(mài))配備的是1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生147馬力。但是，如果雷克薩斯愿意，那么雅力士發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有更大的動(dòng)力空間。它可能來(lái)自一個(gè)修改的調(diào)諧或一個(gè)更強(qiáng)大的電存在。