日產(chǎn)琦君的最小離地間隙為21厘米。最小離地間隙是指車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。采用前麥弗遜懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架組合。琦君采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。前懸架的下控制臂由鋼制成。麥弗遜式獨(dú)立懸架廣泛應(yīng)用于此類(lèi)車(chē)輛。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，懸架響應(yīng)好。防側(cè)傾桿與連桿的連接位置在半軸之后，這與前懸架的定位和整體布局有關(guān)。老奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但由于琦君車(chē)型定位和成本的限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擴(kuò)展自動(dòng)泊車(chē)功能和車(chē)道保持功能。新的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展了電子助力轉(zhuǎn)向的功能，其中側(cè)泊車(chē)和倒車(chē)自動(dòng)泊車(chē)是提高舒適性的功能之一。SUV的最小離地間隙一般在200mm-250mm之間。比如豐田的陸地巡洋艦220mm，幾乎是A6的兩倍。對(duì)于SUV，離地間隙越小(小于200mm)，通過(guò)性越差，對(duì)公路性能的重視程度越高，即傾向于城市SUV；離地間隙越大，通過(guò)性越好。更注重野外表現(xiàn)，所以是純?cè)揭癝UV。