關鍵原因是奧迪的戰(zhàn)略調整，奧迪將全方位擁抱新能源汽車。第二個原因是，奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）龐大的研發(fā)；d、生產成本與汽車銷量的發(fā)展變化形成鮮明對比。奧迪每賣出一輛R8，就會損失大約50萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。奧迪R8將于2020年停產，奧迪R8的e-tron版本已經停產。顯然，奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑R8系列即將絕版。 奧迪R8e-tron純電動版將停產。這并不意味著奧迪已經放棄。相反，奧迪正在全方位布局新能源汽車的新布局。今年年底，奧迪全新系列——奧迪e-tron SUV將上市。 另一方面，奧迪將正式進入電動車時代(目標是e-tron純電動SUV的出版上市)。同時，奧迪今年將發(fā)布比以往更多的新車，未來品牌的重點車型所使用的動力系統(tǒng)至少基本上都有輕型混合動力系統(tǒng)。到2025年，奧迪旗下的電動汽車將多達25款，預計將占品牌總銷量的1/3。