世界上第一輛汽車是卡爾本茨制造的三輪汽車，裝有0.9馬力的二沖程單缸汽油發(fā)動機。 這種三輪車已經(jīng)具備了現(xiàn)代汽車的一些特征，比如火花點火、鋼管、水冷循環(huán)、后輪驅(qū)動、鋼板彈簧懸掛、前輪轉(zhuǎn)向等。 但是這款車性能一般，性能不完善，速度慢，裝載能力差，爬坡能力不足，故障率高。 當然，我們看這款車，不是看性能，而是看理念的轉(zhuǎn)變。自動內(nèi)燃機的應(yīng)用，讓這輛車自己走。 于是，就有了“車”這個詞。它是汽車和移動的結(jié)合，意味著你可以步行。 現(xiàn)在，這輛車已經(jīng)被收藏并放入本茨汽車博物館。 1885年，戈特利布的戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪車。 1896年，制造了著名的“戴姆勒一號”。這款四輪車配備了1.1馬力的汽油發(fā)動機。 可以說，本茨和戴姆勒是世界公認的汽車之父。它們對現(xiàn)代汽車的影響非常重要，是汽車發(fā)展史上的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碑。