車上的eco就是節(jié)能模式，一般來(lái)講汽車的eco模式分為主動(dòng)式和被動(dòng)式。 其中被動(dòng)式eco沒(méi)有專門的按鍵，僅在車主開(kāi)車時(shí)顯示在儀表盤上作為提醒，評(píng)估車輛耗油情況；而主動(dòng)式eco會(huì)有專門按鍵供車主選擇是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后車輛的油門踏板響應(yīng)速度會(huì)變慢，達(dá)到節(jié)油效果。 eco模式的主要原理不是很復(fù)雜，主要是在車輛行駛的過(guò)程中，它綜合判斷和分析影響油耗的工況，比如自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)和變速器油溫等。ecu控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）計(jì)算出最佳燃油量為發(fā)動(dòng)機(jī)提供功，使得油耗遠(yuǎn)低于普通駕駛模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。 汽車上的eco模式是汽車的節(jié)能模式打開(kāi)eco模式行車電腦ecu單元會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速車速擋位等，達(dá)到節(jié)能減少油耗的作用。盡管易于操作并且見(jiàn)效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當(dāng)車速超過(guò)120公里每小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效。