我們的試駕過程相對比較簡單。深圳道路擁擠，大城市病已經(jīng)顯現(xiàn)，好在空氣和水還算正常。全新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛感受和上一代一樣，依然是非常安靜、平順，靜謐性可以和雷克薩斯媲美。他的轉(zhuǎn)向很快，轉(zhuǎn)向半徑在同級車中也算是小的，因此駕駛起來相當(dāng)靈活，感覺上與他超過5米的車身(軸距2837毫米，車重1850千克)反差強烈。全新君越的2.0T和3.0升V6配備了ACC主動巡航，而且能夠低速跟車，能夠自動剎停。試駕時我反復(fù)體驗了這一功能，感覺系統(tǒng)匹配得非常好：車距控制很準(zhǔn)確，加速和減速時即迅速又自然，比一些豪華車上的ACC效果還要好。