寶馬自己都承認(rèn)上一代X5的設(shè)計(jì)相當(dāng)成功，因此他們?cè)谶@一代的車(chē)型設(shè)計(jì)上也沒(méi)有做顛覆性的變化，而是在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上著眼于力量感、精致感的提升。其實(shí)寶馬這種有點(diǎn)保守的進(jìn)化方式并不為過(guò)，畢竟改變消費(fèi)者已經(jīng)熟悉和喜愛(ài)的風(fēng)味是一件風(fēng)險(xiǎn)挺大的事。從我們的觀感來(lái)看，新一代X5比上一代X5又略為脫去了一點(diǎn)粗獷感，而多了一些偏向城市和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，和現(xiàn)在豪華SUV的發(fā)展走向還是一致的。另外值得一提的是，新一代X5在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也頗下功夫，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)只有0.32，對(duì)于這種車(chē)身高、輪胎寬的SUV來(lái)說(shuō)已算相當(dāng)優(yōu)秀。