瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和暢的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)原來(lái)瑞風(fēng)上的進(jìn)行了大幅升級(jí)，用上了2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6前速手動(dòng)變速箱，從規(guī)格上與其他自主品牌MPV拉開(kāi)差距，這也是它走高端路線(xiàn)的一個(gè)象征。這臺(tái) 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是在原來(lái)瑞風(fēng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)上升級(jí)而來(lái)，采用渦輪增壓技術(shù)后參數(shù)大幅提升，最大功率為130kW/5400rpm，最大扭矩250Nm/3500-4500rpm，超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了瑞風(fēng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)字（110kW、210Nm）。和合資品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，瑞風(fēng)和暢的這個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大眾1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的118kW還略高，峰值扭矩兩者相同。但和暢的最大扭矩輸出區(qū)間比大眾的1500-4500rpm狹窄很多，可以看出自主品牌在動(dòng)力技術(shù)上仍然與合資品牌有不小差距。6前速手動(dòng)變速箱也是目前自主品牌車(chē)型里比較少見(jiàn)的，瑞風(fēng)和暢這套高規(guī)格動(dòng)力的完善程度和匹配水準(zhǔn)很讓人期待。