這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，可能有些朋友甚至能輕松背出它的各項(xiàng)參數(shù)，147馬力、200牛米的數(shù)據(jù)在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò)，但要帶動(dòng)1.5噸重的C5，動(dòng)力表現(xiàn)必然不會(huì)有多出色。這臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VTCS可變相位氣門正時(shí)技術(shù)，171馬力、230牛米的數(shù)據(jù)對(duì)于C5來(lái)說(shuō)完全夠用了。不過(guò)，在C5的銷量中，有超過(guò)2/3是2.0L車型，只有不到1/3是2.3L車型，可以看出消費(fèi)者購(gòu)買C5大多不是奔著動(dòng)力去的。除入門級(jí)車型外，C5全系搭載這臺(tái)來(lái)自愛信的6AT變速箱。真皮包裹的變速箱擋把握感很棒，后方有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的按鍵。在C5上，它被調(diào)校得非常溫和，升擋積極，降擋反應(yīng)總慢半拍，以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為主要訴求。