機(jī)油超過上限2厘米時(shí)，多出的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳、會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力、會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力過高。產(chǎn)生積碳：隨著積碳越來越多，會(huì)增加油耗，還會(huì)堵塞三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器，造成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力：降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，甚至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。并且也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。所以在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力過高：一些部件靠油封密封的地方可能會(huì)漏油或者鼓壞等，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁。