據(jù)相關(guān)媒體消息，比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最新推出的磷酸鐵錳鋰電池效果顯著，能量密度大幅提升。如果將這項技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車上，比亞迪電動車的續(xù)航能力將會大大提高。目前中國用于電池材料的鈷很少儲存，僅占世界總儲存量的1%，其價格受制于人。而我國電池新材料中錳的儲量非常豐富，有助于降低成本。報道稱，這種新材料的應(yīng)用將使電池的能量密度從目前的90WH/Kg提高到150WH/Kg，這將帶來直接增加電動汽車?yán)m(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的好處。電動車?yán)m(xù)航里程一直是最大的瓶頸。最近在國內(nèi)備受關(guān)注的特斯拉MODELS，由于采用了松下NXA三元電池，續(xù)航里程達(dá)到了500公里。據(jù)王傳福介紹，比亞迪正在研究的磷酸鐵錳鋰電池能量密度已經(jīng)達(dá)到三元材料的密度，在成本上比三元材料更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，他也表示，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，比亞迪也可能會選擇其他技術(shù)路線。