車內(nèi)冷暖空氣是通風(fēng)不足造成的。這個(gè)問題可以通過(guò)增加通風(fēng)來(lái)解決，通風(fēng)系統(tǒng)可以改善。壓縮后的燃油密度仍然不高，在工作過(guò)程中需要釋放一定的熱量，所以所需的燃油量會(huì)更大。對(duì)于木材取暖來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的空房有一定的局限性。當(dāng)容量超過(guò)額定容量時(shí)，通風(fēng)就會(huì)不足。在供氧不足的情況下，壓縮的柴油不能充分燃燒，或者短時(shí)間內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致柴火溫涼的現(xiàn)象。柴火取暖的工作原理是以輕柴油或汽油為燃料，將其加入換熱器后，通過(guò)風(fēng)機(jī)將熱空氣輸送到車廂內(nèi)，從而達(dá)到取暖的效果。木柴加熱是燃燒柴油將熱量傳遞到駕駛室的活動(dòng)。需要注意的是，柴油在燃燒時(shí)是不可能完全燃燒的。長(zhǎng)期使用可能會(huì)導(dǎo)致熱空氣中含有大量的一氧化碳。過(guò)量吸入一氧化碳可能導(dǎo)致中毒，嚴(yán)重時(shí)甚至危及人體健康，非常危險(xiǎn)。