2019款速騰底盤(pán)懸架解析 19款速騰底盤(pán)詳解
無(wú)敵小車手
2022-05-07 13:06:34
2個(gè)回答
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依然故我 2022-05-13 01:31:21
速騰品牌自2006年引入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級(jí)領(lǐng)先的科技裝備，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級(jí)轎車之外，開(kāi)創(chuàng)了真正的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，也締造了A+級(jí)別的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，和累計(jì)超過(guò)130萬(wàn)的銷量，成為了中國(guó)A+級(jí)轎車的市場(chǎng)標(biāo)桿。 -
hulanqin 2022-05-07 13:06:34
2019款全新速騰底盤(pán)懸架依舊采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁的非獨(dú)立組合。目前國(guó)內(nèi)速騰還是多連桿，大部分騎手還是喜歡扭力梁。希望19款速騰上市時(shí)，能充分聽(tīng)取消費(fèi)者的意見(jiàn)。2018款180TSI DSG高級(jí)機(jī)箱
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