奔馳懸架軟硬方面的調(diào)整根據(jù)不同的模式有所不同。如果是舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式，懸掛更軟；如果是運(yùn)動(dòng)模式，懸掛比較硬。實(shí)際上，懸架是車(chē)架和車(chē)軸或車(chē)輪之間的傳力裝置。它主要傳遞車(chē)輪與車(chē)架之間的動(dòng)力和扭矩，在車(chē)輪對(duì)地面的顛簸中起到緩沖作用，有效衰減車(chē)輛的振動(dòng)，保證車(chē)輛在道路上的穩(wěn)定性。它能直接影響駕駛或乘坐的舒適性和操縱性。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)每個(gè)車(chē)輪都可以通過(guò)一套懸架安裝在車(chē)身或卡車(chē)卡上，其中車(chē)軸斷開(kāi)，中段固定在車(chē)架或車(chē)身上。這種懸掛可以使兩側(cè)車(chē)輪在受到?jīng)_擊時(shí)互不影響，重量會(huì)更輕，緩沖減震能力更強(qiáng)，乘坐更舒適。