2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出足以拖動(dòng)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近2.1噸的自重。這與之前老款略顯弱勢(shì)的感覺形成了鮮明對(duì)比。而且我們認(rèn)為這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪特性，也就是渦輪遲滯現(xiàn)象不是很明顯，整體動(dòng)力輸出比較線性。所以總體來說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于輕型越野來說是足夠的，不會(huì)有太多的失調(diào)。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的懸掛也偏向城市化調(diào)整，有非常好的支撐和反彈。這使得它在面對(duì)礫石路段時(shí)不會(huì)像帆船那樣感覺搖擺不定。但由于漢蘭達(dá)輪胎胎側(cè)較薄，在未鋪路面的道路上行駛時(shí)更要注意。至于四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)，我們還是認(rèn)為新漢蘭達(dá)比老款好很多。但還是應(yīng)該歸入只適合輕型越野和簡易未鋪裝路面的那一類。畢竟?jié)h蘭達(dá)從頭到尾都是一款城市SUV。四驅(qū)系統(tǒng)由于多離合差速器的電磁控制，反應(yīng)速度非常好。而電子輔助系統(tǒng)的介入并不是太強(qiáng)，在一些極其復(fù)雜的情況下可能會(huì)顯得有些力不從心。