SAIC的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為12.1cm最小離地間隙(底盤高度)是指車輛處于最大承載能力時(shí)，底盤與地面之間的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。從家用車的角度來看，如果底盤高度超過130mm，車的通過性相對較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙數(shù)據(jù)為科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(120mm)、博瑞(120mm)、熊貓(121mm)、傳祺GA5(121mm)、奧德賽(126mm)。有興趣的請關(guān)注。